帶式輸送機傳動裝置：指的是將原動機運動和動力傳給工作機構的中間裝置。
帶式輸送機傳動裝置結構主要是由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成：
機頭傳動裝置：
機頭傳動裝置由傳動滾筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。
機頭傳動裝置是整個皮帶輸送機的驅動部分，兩臺電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動），用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。
液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，板鏈輸送機，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動后，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近于堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，第壹級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。
傳動滾筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。
卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機頭蕞前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節(jié)，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。
機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上；電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。
埋刮板輸送機的特點：
埋刮板輸送機整機結構合理，可以多點加料，也可以多點卸料。刮板鏈條在電動機+減速機的傳動下均勻運行移動，運行平穩(wěn)，噪音低，埋刮板輸送機是倍受冶金、礦山、火電廠歡迎的散狀物料輸送系統(tǒng)設備。
埋刮板輸送機有MS、MC、MZ型埋刮板輸送機三大系列可供選用。埋刮板輸送機是一種在封閉的矩形斷面或圓管型斷面的殼體內，湖北輸送機，借助于運動著的刮板鏈條連續(xù)輸送散狀物料的運輸設備。
埋刮板輸送機是一種連續(xù)運輸設備，主要的作業(yè)對象還是粉塵狀、小顆粒及小塊狀的物料，雖然作業(yè)方式并不復雜，但埋刮板輸送機使用之前要行合理的調試，使機器的各個方面都能以較佳的狀態(tài)投入工作。
1、埋刮板輸送機調試前的操作要領
重點主要有四點，首先是要將埋刮板輸送機上的各個連接螺栓都擰緊；其次是清理干凈輸送機內部的雜物；再次是為各個運動部件添加潤滑油；就是檢查埋刮板輸送機的電氣接線。
2、埋刮板輸送機調試時的注意事項
通過對輸送機各方面的檢查并確認無誤之后，輸送機廠家，對其進行空載調試，板式輸送機，完整之后，還有機器的空載跑合試驗和負荷試驗。
需要注意的是機器在調試過程中各個部件的位置和狀態(tài)，比如主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條一定要在正常嚙合狀態(tài)下工作；拉緊裝置要能夠使二牽引鏈的初張力均衡適度；所有行走的滾輪需轉動靈活等等。
3、埋刮板輸送機調試后的正式使用
既然試運行沒有問題的話，只要按照相關要求操作的話，正式輸送作業(yè)應該也不會出現問題。操作時應盡量做到均勻加料，不允許在滿載時停車和起動；同時要定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，以及牽引鏈的松緊度，要有異常的話即使調整和處理，保證可以順利的完成物料的輸送。
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